97年9月11日、熊本発羽田行日本航空194便に搭乗し、機内でノートパソコンを取り出して海外モバイル大作戦の原稿を書いているときでした。一人の客室乗務員の方（ごめんなさいお名前を憶えてません）が声をかけてくださいました。
キャプテンが、操縦室に来ませんかといっておりますが・・・どうなさいますか？
断るわけがありません。是非御願いしますといって、操縦席へ！
その時撮影したのが、この写真です。外の天気が良すぎて写りが悪かったのですが・・・やっぱりストロボは必需品ですね。たくさん写真を撮りたかったのですが、残念ながら電池切れ！デジカメ使用時は予備を必ず持っていく事。悔しいですが、これも教訓です（コリャ海外モバイル大作戦の失敗ネタに使えますネ）。
搭乗したのは、B777（JA8982）。操縦士は、鴈野Captainと河合CaptainのダブルCaptainでの運行でした。トリプルセブンは最新鋭機なので操縦士が足りず、ダブルCaptainでの運行が多いそうです。お二人とも、とても親切に、機器や運行についての説明をしてくださいました。
後で記録を調べたら、鴈野Captainとが今年2回目、河合Captainとが3回目のFlightでした。それで呼んでくれたのかなぁ。
写真１ Copilot（副操縦士席）の写真
操縦桿に手を触れてはおらず自動操縦になっているのが分かります。
写真2 同じくCopilot（副操縦士席）の写真
計器盤中央上部に、37,000（高度3万7000フィート）、079（方位79度、ほぼ東方向）の数字が見えます。
写真に写っているのは、河合Captain。このフライトではコーパイ席に座っておられました。
